情系港珠澳大桥 ——珠海东方重工港珠澳大桥人工岛建设札记-Zhuhai Eastern Heavy Industry Co., Ltd.,

情系港珠澳大桥 ——珠海东方重工港珠澳大桥人工岛建设札记

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2018-10-24

港珠澳大桥开通仪式23日上午在广东珠海举行。习近平出席仪式并宣布大桥正式开通。港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

回望港珠澳大桥的建设，50万平方米钢桥面，两座伶仃洋上的“最美地标”人工岛项目。珠海东方重工作为珠海本地企业的代表，有幸参与其中。既然历史赋予了我们东方人这个机遇，我们绝不会辜负珠海人民的重托！

以实力获得认同，珠澳两地项目同时中标！

2017年初经过港珠澳大桥人工岛项目总承包单位的多轮考察答辩，珠海东方重工以赵宝岩总经理为首的商务团队终于获得总包认可，成功签约港珠澳大桥澳门口岸管理区市政及外围工程钢结构项目，该项目包括人工岛5座连接桥及市政外围钢结构工程，签约加工制作现场安装工程总量大约12500吨。人工岛项目体量大、质量要求高、工期紧，是珠海东方重工遇到的体量最大、难度最高、工期最紧的钢构桥梁承包项目。

几乎在成功签约港珠澳大桥人工岛项目的同时，赵宝岩总经理又带领东方重工澳门公司项目团队成功承揽了港珠澳大桥澳门填海A区跨海连接桥项目。该项目是港珠澳大桥项目连接澳门区域的最后一环，也是我司在澳门承揽的单体最大项目，项目制作加工安装总量合计12000多吨。在短短的8个月内要同时完成港珠澳大桥珠澳两地25000吨钢结构桥梁和市政钢结构项目的制作施工任务这对珠海东方重工人而言既是荣誉更是挑战！

技术改造、智能化生产助力大桥建设

在港珠澳大桥人工岛项目中总体采用BIM技术，珠海东方重工设计团队进驻岛内办公为整个项目的钢构件进行三维建模，为项目智能化生产管理提供基础数据，实行项目模型可视智能化，同时将物料采购及现场各专业作业进行无缝对接。

为了提高项目的质量和生产效能，我司专门定制和改进了焊接机器人设备。在工厂钢箱梁构件制造焊接上采用焊接机器人光电跟踪技术进行U肋焊接。

广东省东方重工桥梁钢结构工程技术研究中心

为了提高项目的质量和生产效能，我司专门定制和改进了焊接机器人设备。在工厂钢箱梁构件制造焊接上采用焊接机器人光电跟踪技术进行U肋焊接。

东方重工高栏桥梁加工基地钢箱梁整体拼装现场

同时为了提高现场焊接的效率和保证焊接质量的稳定，在珠海人工岛项目的安装现场珠海东方重工采用了TKRS-MICROBO机器人系统，通过自动爬升小车机器人进行现场焊接。

正是凭借技术革新改进焊接工艺，采用智能化制作手段，大大提高了现场施工进度东方重工施工人员于2017年3月20日开始进场施工经过296天艰苦的奋战，于2018年1月10日全部完工。

港珠澳大桥人工岛钢箱梁安装现场

澳门港珠澳大桥人工岛填海A区连接桥项目，由于该桥是横跨珠澳两地的跨海桥，涉及到工程施工过程中的一国两制问题，工期又非常紧，为此珠海东方重工充分利用同时拥有珠澳两地施工团队的优势，统筹安排两地施工队伍的合作和物料供给。更加上拥有东方重工桥梁钢结构工程技术研究中心的技术革新和攻关能力，在填海A区的施工中再次显示了珠海东方重工的技术硬实力。根据本项目的特殊施工条件，珠海东方重工的工程团队在国内首次在跨海桥中使用了曲线顶推技术，保证了安装进度的按期完工。